Технический железнодорожный словарь - калибр

измерительный инструмент для проверки одного определенного размера, для к-poro К. изготовлен. Размер этот придается одному или обоим концам К. Различают К. гладкие, резьбовые и специальные. Гладкие К. для отверстий выполняются с поверхностным полным контактом (цилиндрическая пробка для отверстий диам.

до 100 мм) или неполным (неполная пробка для отверстий диам. 100 -300 мм) и либо с линейным контактом (листовая пробка, сферический нутромер), либо с точечным (штикмас для отверстий свыше 300 мм). Гладкие К. для валов выполняются с поверхностным контактом (цилиндрическое кольцо), с линейным (жесткая скоба, регулируемая скоба) или с точечным (регулируемая скоба).

Резьбовые К. для гаек изготовляются в виде стержня, на одном конце к-рого имеется резьба, а на другом (цилиндрическом) — два размера для проверки отверстия в гайке. Резьбовые К. для винтов выполняются в виде кольца-плашки. Из специальных К. в жел.-дор. деле применяются К. для измерения листового материала, представляющие собой диск или пластинку с 26—36 вырезами (К.

Стубса), соответствующими нормальным толщинам листов и нормальным диаметрам проволоки. Гладкие К. с определенными размерами на обоих концах наз. предельными. Один конец изготовляется по верхнему предельному размеру, другой — по нижнему. Измеряемое изделие должно входить в один конец (проходной) и не проходить в другой (браковочный).

В этом случае точность изготовления изделия заключается в пределах разницы между размерами концов К. Введение в производство предельных К. дало возможность провести принцип взаимозаменяемости изделий, а также вести ремонт подвижного состава по системе градаций и допусков.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.