Технический железнодорожный словарь - калориметр карпентера

представляет собой двухкамерный цилиндр. Испытываемый пар поступает в К. К. через отросток 2, проходит в канал и оттуда через сетку во внутреннюю камеру 4, имеющую вверху ряд отверстий, выходящих в наружную камеру. При переходе пара этим путем ему приходится резко менять направление своего движения, благодаря чему содержащаяся в нем влага как более тяжелая отбрасывается и собирается на дне внутренней камеры; пар, уже осушенный, из наружной камеры через насадку 5 уходит в атмосферу. Если за время опыта т мин. во внутренней камере отделилось от влажного пара С килограммов воды (количество это определяется по водомерному стеклу 1) и если минутный расход сухого пара, определяемый на основании показаний манометра 3, предварительно разградуированного, равен М килограммов, то полный расход сухого пара, сложенный с количеством отделенной воды, т. е. М·т + С, дает то количество влажного пара, к-рое поступило в К. К. за время опыта.

Если разделить количество влаги на количество всего (влажного) пара, то получится) искомая влажность пара: w = С/(М·т+С).