Технический железнодорожный словарь - кессон
Кессон
открытый снизу ящик, применяемый для устройства глубоких подводных оснований опор мостов. По роду материала К. разделяются на металл., железобетонные, деревобетонные и деревянные; по способу установки — на плавучие и устанавливаемые на сухом месте; в зависимости от возможности использования К. один или несколько раз — на несъемные и съемные. В плане К. имеют обычно очертание, подобное плану возводимого на них фундамента, за исключением случаев, когда под один большой фундамент опускается несколько К., перекрываемых затем общей железобетонной плитой. В зависимости от величины площади К. в потолке его устраивается одно или несколько отверстии, наз. шахтными отверстиями. Стенки К., именуемые консолями, скашиваются книзу и заканчиваются так наз. ножом. Внутреннее пространство К., ограниченное потолком, консолями и плоскостью, проходящей через нож, наз. рабочей камерой К.
1—камера кессона; 2— шахтная труба; 3 — шлюзовой аппарат; 4—надкессонная кладка; 5—стационарные подмости
По мере удаления грунта из камеры К. последний под действием силы тяжести опускается вниз. Разработка грунта в камере К. производится большей частью вручную; в отдельных случаях применяется выдувание песка через сифонные трубы. В последнее время при опускании К. применяют гидромеханизацию (Краснохолмский мост через р. Москву). По мере опускания К. на потолке его одновременно возводится кладка фундамента, а затем и тела опоры. Для производства работ ниже горизонта воды в камеру К. по специальным трубопроводам подается сжатый воздух. Сообщение с камерой К. и выдача грунта из нее производятся через шлюзовой аппарат по шахтным трубам, установленным на потолке К. над шахтными отверстиями . Шахтные трубы делаются металл. и в плане имеют круглое или продолговатое с полукруглыми концами очертание. По окончании опускания К., когда нож его достигнет проектной отметки, камера К. заполняется бетонной кладкой, а шахтные трубы и шлюзовой аппарат снимаются для дальнейшего использования на других К. Оставшиеся в теле опоры шахтные колодцы заполняются затем бетоном.
Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941