Технический железнодорожный словарь - конструктивная скорость локомотива

наибольшая скорость движения локомотива, устанавливаемая в зависимости от его конструкции, исходя из: 1) прочности частей движущего механизма; 2) возможности отвода тепла, получаемого от нагрева трущихся частей в паровой машине (паровоза) и экипажной части; 3) безопасности движения при разгрузке ведущей оси в результате силы инерции избыточного противовеса; 4) напряжений в рельсах при учете динамической нагрузки колес для различных типов рельсов, числа шпал на 1 км пути и при различных коэффициентах балласта.

Стахановско-кривоносовское движение доказало полную несостоятельность прежних, предельческих норм конструктивных скоростей по четырем указанным выше разделам; в настоящее время нормы эти пересмотрены и значительно повышены. Каждый локомотив должен иметь дощечку с надписью о конструктивной скорости в километро-часах (ПТЭ, § 185).

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.