Технический железнодорожный словарь - ленинская ж. д

головной участок меридиональной магистрали Москва — Воронеж—Ростов, соединяющей центр с восточной частью Донбасса и Кавказом (мичуринское направление), а также широтных магистралей, соединяющих центр со Средней Азией, Уралом и Поволжьем. По меридиональному направлению к Москве движутся потоки угля, нефти, хлеба, а на Ю. — леса, дров, машин и промышленных изделий; по широтным магистралям к Москве идут лес, дрова, хлеб, строительные материалы, а в обратном направлении в основном — машины, минеральные удобрения, промышленные изделия.

СХЕМАТИЧЕСКАЯ КАРТА ЛЕНИНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 1940 г. МАСШТАБ 1:3 800 000

Линии Л. ж. д. по времени постройки одни из старейших на сети. Большое значение имеют ветви Воскресенск — Егорьевск и Люберцы—Куровская. Эти старые маломощные линии при советской власти коренным образом реконструированы: увеличена их провозная и пропускная способность, построены горочные устройства, переоборудованы узлы, деповские устройства, средства связи и сигнализации, усилены мосты. Л. ж. д. обслуживает юго-восточную часть Московской обл., часть Рязанской, части Тамбовской и Пензенской обл. и Мордовской АССР. Район тяготения к Л. ж. д. в восточной части изобилует лесными массивами, откуда вывозятся лес и дрова (бассейн рек Цны и Суры); в районе ведутся торфоразработки; на базе местных глин, камня и других нерудных ископаемых развита промышленность строительных материалов минерального происхождения и стекло-фарфоровая; в районе дороги расположены крупные промышленные предприятия. Л. ж. д. граничит на С.-В. с ж. д. им. Ф. Э. Дзержинского и Ярославской (Орехово), на В. с Пензенской (Ковылкино, Обловка, Пачелма, Кирсанов), на З. с М.-Донбасской (Ряжск, Богоявленск), на Ю. с Юго-Восточной ж. д. (Мичуринск). Управление—в Москве. Эксплуатационная длина— 1 817 км. В грузообороте Л. ж. д. преобладают транзит и вывоз; прием грузов почти в 4 раза превышает собственное отправление. В погрузке преобладают лес, дрова, хлеб. На Л. ж. д. усиленное пассаж. движение С Казанского вокзала Л. ж. д. в Москве отходят поезда, соединяющие столицу со всеми среднеазиатскими республиками и Кавказом (по воронежскому направлению). Участок Москва—Раменское с интенсивным пассаж. пригородным движением электрифицирован. Более 10% протяжения дороги оборудованы автоблокировкой; почти 35% эксплуатационной длины дороги имеют вторые пути На направлении Москва—Рязань обращаются мощные паровозы серии ФД.