Технический железнодорожный словарь - сверло

режущий инструмент для просверливания отверстий с вращательным движением резания и осевым движением подачи. По форме режущих граней С. разделяются на спиральные и перовые. Спиральные С., или американские (наиболее распространенные), выполняются в форме цилиндрического стержня с двумя спиральными (винтовыми) канавками на боковой поверхности. Конец, противоположный режущему, оканчивается хвостовиком: цилиндрическим у малых С. (до 12 мм), коническим — у больших, с квадратной верхушкой — у С. для трещоток. Заточку спиральных С. производят на специальных или универсально-шлифовальных станках, т. к. только такая заточка гарантирует сохранение одинаковых длин режущих граней и их углов наклона к оси С. Перовые С. выполняются с режущим концом в форме лопатки (пера), образующей две режущие грани. Различают двусторонние перовые С. (дрельные) с заточкой режущих граней в обо стороны и односторонние — с заточкой в одну сторону.

Первые применяются при работе лучковой или винтовой дрелью, имеющей вращение то в одну, то в другую сторону, вторые — при работе трещоткой, коловоротом и на сверлильных и токарных станках. Имеются также центровые С, применяемые для засверливания деталей, подвергаемых обработке в центрах. Они представляют собой комбинацию сверла и зенкера, к-рый дает стандартный конус 60° центрового отверстия. Для сверления очень глубоких отверстий применяются пушечные С. Конструкции их очень разнообразны, но все они имеют только одну режущую грань.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.