Технический железнодорожный словарь - теплая промывка

метод промывки паровозных котлов с применением искусственного их охлаждения. При Т. п. вода из котла не спускается наружу, а выкачивается из спускных кранов при помощи насоса 2 и пропускается через фильтр 1, где несколько очищается, затем поступает в теплообменник 3 и там охлаждается холодной водопроводной водой.

Охлажденная на 6—7° вода вновь возвращается в котел. Такая циркуляция воды повторяется много раз и продолжается от 3 до 5 час. При этом вся масса воды в котле и самый котел равномерно (что очень важно) охлаждаются до 30 — 35°, после чего котел промывается водой темп-ры около 30°, наполняется свежей водой несколько более высокой темп-ры (около 35°) и заправляется. Т. п., предложенная в 1933 г. советскими инженерами и имеющая ряд преимуществ перед холодной и горячей промывками, по приказам № 183/Ц 1935 г. и 78/Ц 1936 г. принята как основной метод промывки на жел.-дор. сети СССР.