Технический железнодорожный словарь - трансформатор

электр. прибор, преобразующий напряжение переменного тока. Т. состоит из железного сердечника А, на к-ром укреплены две обмотки: первичная I, к к-рой подводится электр. энергия, и вторичная II, от к-рой отводится преобразованная энергия.

Переменный ток, проходя по первичной обмотке Т., создает магнитный поток, интенсивность и направление к-рого непрерывно меняются в соответствии с изменениями тока. Вследствие этого во вторичной обмотке индуктируется переменная по величине и направлению электродвижущая сила (см. Индукция), дающая в цепи, присоединенной ко вторичной обмотке, переменный ток. Величины напряжений первичной и вторичной обмоток относятся друг к другу как числа витков этих обмоток. Это отношение наз. коэффициентом трансформации. Если число витков вторичной обмотки меньше числа витков первичной, то напряжение понижается (понизительный Т.); если же оно больше числа витков первичной обмотки, то напряжение повышается (повышающий Т.). Т. бывают однофазные для преобразования напряжения однофазного тока и многофазные (в большинстве случаев трехфазные) для преобразования напряжения многофазного тока. В трехфазных Т. имеются три первичные обмотки, соединяемые между собой звездой или треугольником, и три вторичные, также соединяемые друг с другом. Для уменьшения вихревых токов сердечники Т. собираются из отдельных изолированных железных листов. Для лучшей изоляции обмоток и лучшего отвода тепла в Т. большой мощности сердечник с обмотками помещается в бак с маслом (масляный Т.). Концы обмоток таких Т. выводятся через проходные изоляторы, установленные в крышке бака.