Технический железнодорожный словарь - вентилятор

машина для подачи или удаления воздуха путем вдувания или всасывания при сравнительно незначительном давлении или разрежении. Наиболее распространены след. виды В.: 1) центробежные, или лопастные, в к-рых движение воздуха происходит по радиусам лопастного колеса. Последнее устраивается в форме барабана с прикрепленными к нему изнутри лопатками. Воздух, поступая в осевом направлении, входит в каналы лопаток и под влиянием центробежной силы выбрасывается в улиткообразный кожух (в форме архимедова колеса), окружающий лопастное колесо. Центробежные В. на з-дах СССР изготовляются: а) низкого давления (до 80 мм водяного столба) с колесами сист. "Сирокко", производительностью от 1 100 до 18 400 м3/ч; б) среднего давления (до 200 мм водяного столба) с колесами сист. "П", производительностью от 3 100 до 32 000 м3/ч, применяемые для отсасывания пыльного воздуха, транспортировки опилок, стружек, подачи воздуха под колосники и т. д.; в) высокого давления (до 700 мм водяного столба) с колесами сист. "Сирокко", производительностью от 700 до 7 100 м3/ч, применяемые для подачи воздуха к горнам, дутья в вагранках и нефтяных печах, для пескоструйных аппаратов, отсасывания наждачной пыли и т. д.; 2) винтовые, или крыльчатые, в к-рых воздух проходит по направлению оси. Рабочее колесо по своей форме напоминает пароходный гребной винт или воздушный пропеллер (сист. ЦАГИ); состоит оно из нескольких радиально расположенных крыльев и втулки, служащей для скрепления крыльев между собой и с валом.

Наибольшим распространением пользуются В. сист. ЦАГИ производительностью от 11 000 до 54 000 м3/ч при давлении в 10 мм водяного столба; 3) цилиндрические, в к-рых два фасонных крыла одинаковой формы вращаются в одной камере с одинаковой угловой скоростью в противоположных направлениях. Наиболее распространены В. сист. Рута для подачи воздуха в вагранки, кузнечные горны, плавильные печи и т. д.