Энциклопедия техники - планёр

1) безмоторный летательный аппарат тяжелее воздуха с крылом для создания аэродинамической подъёмной силы. Помимо крыла, как и самолёт, имеет фюзеляж, шасси и хвостовое оперение. В свободном полёте движется со снижением (планирует) по наклонной траектории под действием собственной силы тяжести. Полёт на планёре по восходящей траектории или горизонтально возможен только за счёт энергии восходящего потока воздуха. Дальность и продолжительность полёта на планёре зависят от умения пилота ловить восходящие потоки. Управляется рулями высоты и направления, расположенными на хвостовом оперении. Для разгона планёра до взлётной скорости применяют резиновые амортизаторы, буксирующие автомобили и самолёты (наиболее распространённый способ). Когда планёр наберёт нужную скорость и высоту (с самолётом), буксирный канат отцепляют и начинается свободный полёт. Существуют планёры, имеющие для взлёта собственные маломощные поршневые или реактивные двигатели; такие летательные аппараты называются мотопланёрами.

Первые планёры строились из фанеры, внешне они мало отличались от самолётов тех лет, но были значительно легче их. В дальнейшем конструкция планёров претерпела существенные изменения, основными конструкционными материалами стали дюралюминий, стекло – и углепластики. В результате значительно улучшились их лётно-технические характеристики, что позволило в 70-х гг. 20 в. выполнить рекордные полёты на высоту до 14 км, дальность до 1000 км. Современные планёры имеют размах крыльев 18–29 м, взлётную массу 400–750 кг и развивают скорость до 130 км/ч.

Одним из первых описал в 1809—11 гг. принцип полёта планёра английский учёный и изобретатель Дж. Кейли. Он же в 1849—53 гг. построил два планёра и пробовал на них летать. В 1857—68 гг. французский моряк Ж. Ле Бри создал планёр собственной конструкции и совершал на нём планирующие полёты на расстояние до 30 м. В 1891—96 гг. немецкий инженер О. Лилиенталь впервые пролетел на планёре расстояние 250 м. Существенно усовершенствовали конструкцию планёра П. Пилгер (Великобритания), О. Шанют и братья Райт (США). Начиная с 1908 г. полёты на планёрах стали популярным видом спорта.

В России первые парящие полёты продолжительностью до 5 мин были выполнены в 1913 г. в Крыму русским конструктором С. П. Добровольским на планёре-биплане.

2) Планёром также называют основную конструкцию самолёта – фюзеляж с крылом и хвостовое оперение – без двигателей, бортового оборудования, шасси, вооружения (из военных самолётов). Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн

2006