Исторический словарь - балтийский флот

старейшее оперативное объединение Российского военного флота на Балтийском морском театре, созданное при непосредственном участии Петра I. Во время Северной войны со Швецией за овладение выходами к морю 22 января 1702 г. последовал государев указ о постройке шести 18-пушечных кораблей на реке Сяси "в оборону и на отпор против неприятельских свейских войск". 24 марта 1703 г. в городе Олонце на реке Свирь были заложены первый фрегат "Штандарт", 2 галиота, 5 буеров и 2 шмака. Эти корабли и заложили основу российского Балтийского флота. В мае 1703 г. произошел первый бой балтийцев: под командованием капитана бомбардиров Петра Алексеевича 30 лодок в устье реки Невы взяли на абордаж 2 шведских корабля с 17 пушками. За этот бой Петр I и А.Д. Меншиков награждены орденами Святого Андрея Первозванного, а всем участникам вручены медали с надписью "Небывалое бывает". После захвата устья Невы здесь был заложен город Санкт-Петербург, сюда же перешли построенные в Олонце корабли. Зимой 1703 г. на острове Котлин был заложен Кронштадт город-крепость и база Балтийского флота, принявшего активное участие в Северной войне, обороне Петербурга с морского направления. В 1705 г. русская эскадра под командованием вице-адмирала Корнелиуса Крюйса (восемь 24-пушечных фрегатов, шесть 12-пушечных шняв, 7 галер и 2 брандера всего 226 орудий), располагавшаяся на якорях за бонами у Кронштадта, отразила нападение шведского флота адмирала Анкерстерна (7 линейных кораблей, 6 фрегатов и 9 других судов всего 660 орудий). А отряд полковника Толбухина разгромил высадившийся на Котлинскую косу десант противника. С 1708 г. молодой флот России впервые стал проводить наступательные действия на Балтийском море. 10-11 мая гребной отряд из 9 скампавей и 7 бригантин под командованием шаубенахта графа Боциса дошел до приморского города Борго, высадил десант, выжег город и его окрестности, уничтожил 16 мелких судов.

Корабли участвовали во всех действиях русских войск в прибрежных районах, оказывали им артиллерийскую поддержку, высаживали десанты, осуществляли перевозки, устанавливали морскую блокаду приморских пунктов на неприятельской территории. Осенью 1710 г. в состав Балтийского флота вошли первые 50-пушечные корабли "Выборг", "Пернов" и "Рига", построенные в Олонце и Новой Ладоге.

В 1712 г. в Петербурге (15 июля) спущен первый выстроенный здесь отечественными мастерами 50-пушечный линейный корабль "Полтава". Первоначально, когда война велась в районах, примыкающих к Финскому заливу с его многочисленными шхерами, боевые действия осуществляла гребная шхерная флотилия, содействовавшая взятию городов Борго, Гельсингфорс и Або. В 1713 г. Балтийская эскадра из 13 кораблей под командованием К. Крюйса совершила свое первое плавание до Ревеля. Первую крупную морскую победу Российский флот одержал над превосходящими корабельными силами шведов в Гангутском сражении.

В 1716 г. эскадра из 17 кораблей, 3 фрегатов, 3 шняв и 45 галер перешла в датский порт Копенгаген, чтобы совместно с союзной Данией начать отсюда действия против шведов. Здесь же сосредоточились эскадры английская и голландская. На русском флагмане "Ингерманланд" был поднят царский штандарт, которому салютовали все 92 корабля соединенной эскадры. Это был первый дальний морской поход российского флота по просторам Балтики. В мае 1719 г. Балтийский флот выиграл свое первое эскадренное сражение в открытом море у островов Эзель и Готска-Сандё. Русская эскадра (4 корабля и 1 шнява) под командованием Н.А. Сенявина после 8-часового боя разгромила шведский отряд из 3 кораблей командора Врангеля. Вскоре галерный флот под командованием графа Апраксина атаковал шведскую столицу Стокгольм. Российский флот на Балтийском море показал свою способность вести противоборство с первоклассной морской державой Швецией.

В августе 1723 г. в Петербурге и Кронштадте Петр Великий устроил торжественное празднество в честь Российского флота. Знаменитый ботик "Дедушка русского флота" торжественно был проведен по Неве и Кронштадтскому рейду на виду всего выстроившегося флота. На ботике находился генерал-адмирал граф Апраксин, на руле стоял адмирал Петр Михайлов (Петр I), гребцами сидели флагманы, лот бросал вице-адмирал князь Меншиков, из пушки отвечал на салют кораблей и фортов обер-фельдцехмейстер Отто. После кончины Петра I в 1725 г. Балтийский флот насчитывал 36 линейных кораблей (от 48до 98-пушечных), 16 фрегатов (по 24-44 пушки), 70 галер и 280 других парусных и гребных судов. Основная их часть была построена российскими мастерами на отечественных судоверфях; некоторые захвачены у Швеции, другие закуплены в Великобритании, Голландии и Дании. Во времена петровских наследников флот стал приходить в упадок, но продолжал играть важную роль в решении государственных и военных задач на Балтийском театре и Северной Европе, участвовал во всех войнах России. В 1734 г. в осаде Данцига и поддержке своих войск участвовала эскадра адмирала Гордона из 20 кораблей и нескольких бомбарских судов. Базами Балтийского флота XVIII в. были Кронштадт, Петербург, Ревель; здесь располагались адмиралтейства, склады, береговые части и учреждения, казармы и др. флотские объекты. 30 июля 1752 г. в Кронштадте был открыт док для исправления и ремонта подводной части кораблей, что позволило отказаться от их килевания (заваливания на бок) при проведении судоремонтных работ. Корабли участвовали в русско-шведской войне 1741-1742 гг., а в 1761 г., во время Семилетней войны, флот установил осаду прусского порта Кольберг. После начала войны с Турцией с Балтийского моря в Средиземное была направлена эскадра, успешно решавшая поставленные задачи в 1769-1774 гг.

в Архипелаге и центральной части Средиземноморья. С этого времени балтийские эскадры и отряды стали регулярно посылаться для обеспечения российских интересов в Средиземное море. Во время англо-американской войны за независимость Соединенных Штатов Балтийский флот осуществлял охрану коммерческого судоходства практически всех европейских стран.

Несколько эскадр (по 5 кораблей) крейсерствовали в Атлантическом океане, Средиземном море, в морях у побережья Северной Европы. Во время новой русско-шведской войны (1788-1790 гг.) Балтийский флот провел несколько победных сражений при Гогланде (1788), Роченсальме (1789), Ревеле и Выборге (1790). В царствование императрицы Екатерины II для Балтийского флота было построено 93 линейных корабля.

К 1796 г. флот насчитывал восемь 100-пушечных и 44 менее вооруженных линейных корабля, 22 фрегата с вооружением 20-40 пушек и большое число малых кораблей. Много внимания строительству и организации Балтийского флота уделял император Павел I, имевший еще в свою бытность наследником престола звание генерал-адмирала. По введенным им в 1798 г. штатам на флоте предполагалось иметь девять 100-пушечных, двадцать семь 74-пушечных и восемь 66-пушечных линейных корабля, двенадцать 38-пушечных фрегатов, 30 плав.батарей, 12 бомбардирских кораблей, 200 больших канонерских лодок и 100 иолов. В 1798-1799 гг. направленная с Балтики эскадра (7-10 кораблей) под флагом вице-адмирала Макарова совместно с английским флотом блокировала с моря союзницу республиканской Франции Голландию, несколько кораблей участвовало 19 августа 1799 г. в разгроме голландской эскадры на Тексельском рейде. В период царствования Александра I состав Балтийского флота значительно сократился. По штатам 1803 г. положено было иметь 27 кораблей, 26 фрегатов, немногим более 250 различных гребных кораблей прибрежного действия. Но улучшилось кораблестроение, штурманская часть и морская артиллерия. В 1805 г. Россия выступила в составе антифранцузской коалиции, и из Кронштадта в Средиземное море и Атлантический океан была направлена эскадра вице-адмирала Д.Н. Сенявина. В Афонском сражении 1807 г. была одержана выдающаяся победа над турецким флотом. В 1805 г. отряд адмирала Тета перевез десантный корпус на остров Рюген. Балтийские эскадры активно участвовали в войне со Швецией 1808-1809 гг., поддерживали свои сухопутные войска, действовали против вражеского флота. Пришлось балтийцам и вступать в противоборство с английским флотом в 1807-1812 гг., когда Россия числилась в союзниках наполеоновской Франции.

В Отечественную войну 1812 г. гребная флотилия и сформированные из моряков береговые части защищали от прусско-французских войск Ригу, а в 1813 г. отряд из 7 гребных канонерских лодок капитана 1-го ранга графа Гейдена участвовал в блокаде Данцига. Эскадра в 30 вымпелов адмирала Тета вышла в Англию, где совместно с флотом "владычицы морей" блокировала голландское побережье и участвовала в осаде Берген-оп-Зоома и Батца.

В первой четверти XIX в. балтийские корабли неоднократно ходили в порты Северной, Западной Европы и стран Средиземноморья. Балтийский флот стал родоначальником всех дальних и кругосветных плаваний россиян. Из Кронштадта уходили экспедиции И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского, М.П. Лазарева и Ф.Ф. Беллинсгаузена, Коцебу и Ленца, Ф.П. Литке, Г.И. Невельского и многих др. русских моряков-ученых, внесших бесценный вклад в отечественную и мировую науку. Во время войны за независимость Греции и русско-турецкой войны 1828-1829 гг. вновь ушли на Средиземное море балтийские эскадры Гейдена и Рикорда, принявшие участие в Наваринском сражении и блокаде Дарданелл. Оставаясь в течение нескольких лет крейсерствовать в Архипелаге, балтийская эскадра обеспечила безопасность воссоздания греческого королевства. В 1827 г. Балтийский флот был реорганизован, разделен на 3 дивизии по 9 экипажей (или кораблей) в каждой. В 1852 г. на флоте числилось три 100-пушечных, двадцать три 74и 84-пушечных линейных корабля, 9 парусных и 9 паровых фрегатов, 2 корвета, 9 бригов, 10 военных транспортов, 3 шхуны, 3 люгера, 3 тендера, около 100 малых парусных и до 50 гребных кораблей. Первое паровое судно "Скорый" было построено в 1817 г. на ижорских заводах для портовых нужд; первым военным паровым кораблем Балтийского флота стала вооруженная 8 пушками колесная "Ижора". А в 1848 г. вошел в строй и первый винтовой фрегат "Архимед" (погиб в результате аварии через два года). В Крымскую (Восточную) войну 1853-1856 гг. Балтийский флот принимал активное участие в борьбе с англо-французским флотом, отразил попытки противника нанести удары по Кронштадту, Свеаборгу, Нарве, Риге и Або. При обороне Кронштадта в 1854 г. впервые были применены заграждения из якорных мин. Уже в 1856 г. на Балтийском флоте имелось 75 винтовых канонерских лодок и 14 винтовых корветов, а вскоре вошли в строй еще 6 винтовых кораблей, 3 фрегата и 6 клиперов. Опыт войны способствовал быстрому развитию парового, а затем и броненосного флота, совершенствованию его организации и тактики боевых действий. Первый балтийский броненосец "Первенец" с железным корпусом был построен в Англии в 1861-1863 гг. А с 1863 г. развернулась постройка подобных кораблей и на отечественных судоверфях.

В 1869 г. был заложен корабль в 9,660 тjyy, получивший название "Петр Великий", считавшийся долгое время сильнейшим в мире по своим боевым качествам. В том же году в связи с расширением государственных интересов на Дальнем Востоке развернулось строительство кораблей океанского плавания, с тем чтобы Балтийский флот мог регулярно направлять соединения для несения службы в тихоокеанских водах.

По качественно новым проектам были заложены в 1870 г. полуброненосные фрегаты "Генерал-адмирал" и "Александр Невский" ("Герцог Эдинбургский"). Создаются учебные заведения специального профиля для подготовки офицеров и младшего состава. Вместо ранее существовавших в Кронштадте 27 экипажей было сформировано 7, в Петербурге 1, в Ревеле полуэкипаж.

Для подготовки личного состава были сформированы практическая броненосная эскадра, артиллерийский и минный отряды, отряд судов Морского училища плавания которых на Балтийском море стали всемирно признанной школой моряков. В 1863 г. балтийская эскадра (3 винтовых фрегата, 2 корвета и клипер) под командованием контр-адмирала С.С.

Лесовского была направлена в США, оказав немаловажную моральную поддержку северным штатам и воздействовав на европейские державы, пытавшиеся угрожать России войной. Во время русско-турецкой войны 1877-1878 гг. отряды балтийских моряков участвовали в боевых действиях на Дунае и Черном море.

На рубеже 60-70-х гг. XIX столетия корабельные соединения Балтийского флота стали регулярно направляться на Тихий океан; в 1880 г. здесь была уже сосредоточена эскадра адмирала С.С. Лесовского из 28 вымпелов. Вскоре было сформировано постоянное оперативное соединение Балтийского флота на Дальнем Востоке эскадра Тихого океана. Важное значение для обеспечения внешнеполитических задач и интересов Российского государства на южном направлении имело регулярное направление соединений кораблей Балтийского флота в Средиземноморье.

Образованное в 1881 г. Особое совещание по вопросам развития русского военного флота под председательством генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича определило основной задачей Балтийского флота активную оборону на театре военных действий и создание условий для перехода к наступательным операциям. Состав Балтийского флота должен был обеспечить реальное превосходство среди других прибалтийских государств. В соответствии с принятой 20-летней судостроительной программой стали создаваться броненосцы эскадренного боя, корабли для крейсерской и минной войны, строились новые базы (в незамерзающем порту Либава и др.

). К началу XX в. Балтийский флот имел 19 броненосцев и др. броненосных кораблей, 4 броненосца береговой обороны, 4 броненосных крейсера, 39 минных крейсеров, миноносцев и миноносок. Личный состав насчитывал 60 адмиралов, 19 генералов, 906 флотских офицеров, 176 офицеров корпуса флотских штурманов, 77 офицеров морской артиллерии, 247 инженер-механиков, 175 офицеров по адмиралтейству, 141 медика, 18,787 унтер-офицеров и матросов.

Широким фронтом велись работы и в соответствии с судостроительными программами 1895 и 1898 гг. для Балтийского флота и эскадры Тихого океана. К началу русско-японской войны 1904-1905 гг. на Балтийском море в строю находились 5 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны, 2 броненосных крейсера, 4 крейсера 1-го ранга, 2 канонерские лодки, 4 минных крейсера, 8 миноносцев и подводная лодка "Дельфин"; в различной степени готовности на судоверфях строились 7 эскадренных броненосцев, 2 крейсера 2-го ранга, минный заградитель, канонерская лодка, 10 миноносцев. Во время войны Балтийский флот сформировал и направил в район боевых действий 2-ю и 3-ю Тихоокеанские эскадры. Гибель флота на Дальнем Востоке всколыхнула всю русскую общественность, в стране начался сбор средств на воссоздание минных кораблей для Балтийского флота. После ухода основных сил на Тихий океан к 1906 г.

в Балтийском флоте оставалось всего (строй и достройка) 3 эскадренных броненосца, 4 крейсера, 2 канонерские лодки, 20 минных крейсеров и 63 миноносца, многие из которых уже устарели. Накануне первой мировой войны Балтийский флот благодаря своему командующему Н.О. Эссену прошел отличную школу боевой подготовки, стал способным к решению ответственных задач войны на море.

Для его усиления строились современные линкоры типа "Севастополь", линейные крейсера типа "Измаил", легкие крейсера типа "Светлана", подводные лодки типа "Барс", считавшиеся одними из лучших в мире. В 1911 г. в строй вошел эсминец "Новик" первенец многочисленной серии эскадренных миноносцев, по многим характеристикам превосходивших зарубежные аналоги минных кораблей. В 1914 г. Балтийский флот имел в своем составе эскадру из бригады линкоров, бригады крейсеров и 1-й минной дивизии, 2-ю минную дивизию, бригаду подводных лодок, отряд заградителей и вспомогательные суда, бригаду крейсеров 1-го резерва, учебные отряды судов, сводный резервный дивизион миноносцев, партию траления, службу связи. Всего в строю находилось 5 линкоров, 10 крейсеров, 49 эсминцев, 23 миноносца, 6 заградителей, 13 подводных лодок, 6 канонерских лодок, 26 транспортов, 11 посыльных судов, 6 яхт, 8 учебных судов, 59 портовых судов и блокшивов. Береговая оборона Центральной минно-артиллерийской позиции насчитывала 38 орудий калибром 75-203 мм.

Зарождавшаяся морская авиация (первые гидросамолеты на Балтике появились в 1913 г.) имела 5 гидроавиационных станций. Подготовка специалистов проводилась в учебно-артиллерийском и учебно-минном отрядах, учебном отряде подводного плавания, школах (машинная, водолазная, рулевых и сигнальщиков, судовых содержателей и писарей, юнг, музыкальная, фельдшерская), учебной команде строевых унтер-офицеров и морской учебно-стрелковой команде.

На протяжении всей войны главной задачей Балтийского флота была оборона морских подступов к Петрограду столице России. С этой целью на театре военных действий была создана глубоко эшелонированная система минно-артиллерийских позиций и укрепленных районов (центральная Нарген-Порккалауддская, фланговая шхерная, передовая, Ирбенская и Моонзундская позиции). Было построено 59 береговых батарей из 206 орудий калибром 45-305 мм. Флот активно использовал минное оружие, выставив в активных и оборонительных заграждениях 34,846 мин. Корабли и подводные лодки действовали на вражеских коммуникациях в центральной и частично в южной частях Балтийского театра, поддерживая огнем войска на побережье Рижского залива, высаживая там тактические десанты, противодействуя германским морским силам, пытавшимся прорваться в Рижский и Финский заливы.

Неоднократно в море происходили боевые столкновения крейсеров и эсминцев с вражескими кораблями. Широкое применение в войне на Балтийском море нашла авиация берегового и корабельного базирования; впервые в российском флоте здесь был оборудован гидроавиатранспорт посыльное судно "Орлица" с 4 самолетами на борту. Совершенно новым, ранее не применявшимся видом боевых действий стала противолодочная оборона, организованная уже в 1914 г.

и непрерывно совершенствовавшаяся в течение всей войны. В ходе войны флот постоянно пополнялся современными линкорами, эсминцами и подводными лодками, мобилизованными и переоборудованными судами. Опыт войны и усиление боевого состава обусловили введение новой организации сил флота. Были созданы 1-я и 2-я бригады линейных кораблей, 1-я и 2-я бригады крейсеров, минная дивизия, дивизии подводных лодок, сторожевых судов, траления, отряд судов Або-Аландской шхерной позиции, военно-транспортная флотилия и др. соединения. Оперативно Балтийский флот находился в подчинении главнокомандующего армиями Северного фронта. Командующими в период мировой войны были: адмирал Н.

О. Эссен (до 1915 г.), вице-адмирал, адмирал В.А. Канин (1915-1916), вице-адмирал А.И. Непенин (1916-1917), вице-адмирал А.С. Максимов (1917), контр-адмирал Д.Н. Вердеревский (1917), контр-адмирал А.В. Развозов (1917). При ведении боевых действий противнику был нанесен серьезный урон. Германский флот потерял броненосный крейсер, 2 легких крейсера, 24 эсминца и миноносца (в т.ч. 10 в ходе Монзундской оборонительной операции октября 1917 г. и 7 при попытке прорыва в Финский залив 10-11 ноября 1916 г.), подводную лодку, 16 тральщиков, 5 сторожевых кораблей, около 60 транспортных и вспомогательных судов. Потери Балтийского флота составили: линкор "Слава", крейсер "Паллада", 5 эсминцев, 2 канонерские лодки, 2 подводные лодки, 2 минных заградителя, 10 тральщиков и свыше 10 вспомогательных судов. К концу 1917 г. флот насчитывал 7 линкоров, 9 крейсеров, 58 эсминцев, 7 миноносцев-тральщиков, 26 подводных лодок, 5 канонерских лодок, 23 минных и 7 сетевых заградителей, 10 сторожевых судов, 49 сторожевых катеров, 7 катеров-истребителей, 43 тральщика, 3 тральщика сторожевых судна, 22 посыльных судна бывших миноносцев, 40 посыльных судов и яхт, 2 учебно-артиллерийских линкора, гидроавиатранспорт, 7 учебных судов, 40 гидрографических судов, 3 плавбазы, 7 транспортов-мастерских, 100 транспортов, 12 госпитальных судов, 31 ледокол и ледокольный буксир, 10 спасательных судов, значительное число буксиров, портовых судов и блокшивов. Воздушная дивизия Балтийского моря в составе 2 бригад и отдельного корабельного отряда имела 98 самолетов сухопутного и морского образцов. Береговая оборона 262 орудия калибром 76-356 мм. Корабли базировались в Гельсингфорсе, Ревеле и в районе Або-Аландских шхер (после потери Либавы, Риги, Пернова), тыловой базой был Кронштадт. .