Технический железнодорожный словарь - клапанное парораспределение

совокупность рабочих органов поршневой паровой машины, обеспечивающих впуск пара в цилиндры и выпуск из них, причем органами, непосредственно распределяющими пар, являются клапаны. Назначение К. п. —регулирование мощности и изменение направления вращения машины.

К. п. применяется в стационарных, судовых и паровозных машинах. Клапаны открываются при помощи так наз. кулачков, качающихся или вращающихся посредством кулисных, эксцентриковых или зубчатоколесных механизмов. Закрытие клапана производится паром или пружиной. Существующие системы К. п. имеют перед широко распространенным золотниковым парораспределением нек-рые преимущества в отношении большей быстроты открытия окон для впуска и выпуска пара и больших сечений окон для его прохода.

Кроме того, применение клапанов уменьшает расход смазки для машины. Их недостаток — значительная сложность по сравнению с золотниками. К. п. (сист. Капротти, Ленца, Рено и др.) получило распространение во Франции, б. Австрии и Италии; в СССР оно применялось на паровозах лишь в порядке опытов и испытаний.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.