Технический железнодорожный словарь - лубрикатор

1) автоматически действующий прибор для смазки трущихся поверхностей паровой машины паровоза и паровых машин вспомогательных агрегатов (паро-воздушного насоса, машины стокера).

Каждый Л. состоит из парового конденсационного резервуара и одного или нескольких смазочных. Насыщенный пар из котла подводится через вентиль в конденсационный резервуар, где частично конденсируется. Через открытый вентиль 2 конденсат поступает в масляный резервуар и поднимает в нем смазку, к-рая постепенно вытекает из резервуара и по системе каналов поступает в камеры, заполненные частью конденсата из резервуара 1. Будучи легче воды, масло всплывает в этих камерах и подводится к новой системе каналов, где распыляется паром и увлекается им в паровые машины. Так. обр., подача смазки в Л. осуществляется, с одной стороны, за счет частичной конденсации пара (подача из масляного резервуара), с другой, — за счет увлечения ее паром в паровые машины; 2) прибор для смазки боковых поверхностей головок рельсов на кривых участках пути, состоящий из двух форсунок, резервуара для смазки и трубопровода и монтируемый на задней тележке тендера-паровоза.