Технический железнодорожный словарь - закалочные ванны

железные баки, применяемые для охлаждения стали при закалке. Различают водяные и масляные З. в. Водяные З. в. изготовляются из листового железа, обычно 2—5-мм, соединенного заклепками или сваркой. Через дно ванны подводится вода с отводом сверху З. в. через выпускную трубу. Подогревается она змеевиком из железных трубок, через к-рый проходит пар. З. в. для соляных растворов представляют собой небольшие сосуды круглой или иной формы из 1,0—1,5-мм железа. Охлаждение закалочной жидкости осуществляется снаружи или внутри бака. Независимо от конструкции З. в. снабжаются металл. сеткой, предотвращающей падение закаливаемых изделий на дно.

Измерение темп-ры воды производится переносным или прикрепленным к стенке З. в. термометром. Иногда применяют З. в. с притоком холодной и горячей воды, облегчающим получение любой темп-ры охлаждающей среды. Масляные З. в. в отношении конструкции сложнее водяных, т. к. в первых нагретое масло, уходя из З. в., охлаждается при помощи особых холодильников, а затем снова поступает в З. в. Масляные З. в. для мелких изделий такие же, как и водяные. Охлаждение масла внутри З. в. может осуществляться через медные змеевики или, если оно наружное, через стенки З.

в. холодной проточной водой. Перемешивание масла производится сжатым воздухом. Иногда устанавливают сдвоенные З. в. с переносом изделия из воды в масло. Их основной недостаток — возможность попадания масла в воду и как следствие — не вполне однородная твердость на поверхности закаленных изделий.

Технический железнодорожный словарь.

М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.