Технический железнодорожный словарь - колосниковая решетка

собранный на балках комплект колосников, покрывающий собой полностью площадь низа топки и служащий для поддержания твердого топлива при его сжигании и подвода воздуха из поддувала в топку. К. р. состоит из балок и уложенных на них колосников. В самых колосниках или между их боковыми поверхностями имеются прозоры для подвода воздуха из поддувала в топку.

Полная площадь этих прозоров наз. живым сечением К. р. Последнее в зависимости от свойств топлива и методов отопления колеблется в пределах от 8 до 40% общей ее площади. К. р. с малым живым сечением (от 8 до 12%) применяются для сжигания антрацитов, полуантрацитов и тощих углей в смеси с длиннопламенными или спекающимися углями; К. р. с нормальным живым сечением (от 18 до 25%) — при отоплении спекающимися углями; решетки с большим живым сечением (от 25 до 40%)— при отоплении длиннопламенными углями.

Размеры К. р. колеблются в пределах от 2 до 17 м2; в лучших образцах паровозов советской постройки отношение поверхности нагрева к площади К. р. близко к 40. Выбор площади К. р. и ее живого сечения зависит от поверхности нагрева котла и свойств топлива, к-рым будут отапливать котел.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.