Технический железнодорожный словарь - коллектор пароперегревателя

парособирательная коробка (стальная или чугунная) с двумя отделениями для насыщенного и перегретого пара, каждое из к-рых включает одну или несколько камер, отделенных друг от друга стенками. К. п. обычно помещается в дымовой коробке паровоза и служит для присоединения к ней пароперегревательных элементов.

Насыщенный пар из котла поступает в одно из отделений и отсюда направляется в элементы пароперегревателя, пройдя по ним, пар уже в перегретом состоянии поступает во второе отделение коллектора, а из него либо непосредственно в паровпускные трубы, ведущие к золотниковым коробкам паровозных цилиндров (во всех старых сериях паровозов), либо в особую соединительную камеру при открытии проходов в нее клапанами многоклапанного регулятора (в новейших паровозах ФД, ИС, ТА и ТБ). В последнем случае паровпускные трубы примыкают к соединительной камере. Помещение регулятора за перегревателем имеет большое преимущество, т. к при закрытом регуляторе перегревательные трубы наполнены паром, что предохраняет их от перегорания и скопления в них конденсационной воды. См. Регулятор многоклапанный.