Технический железнодорожный словарь - топливо низкосортное

различные виды твердого естественного топлива, отличающиеся высоким содержанием золы, влаги и соответственно низкой теплотворной способностью. К Т. н. относятся торф, горючие сланцы и бурые угли. По сравнению с каменными углями и антрацитами, теплотворная способность к-рых доходит до 7 000 кал/кг и выше, Т. н. имеет след. показатели:

Низкая теплотворная способность Т. н. вызывает пониженный температурный и тепловой эффект в топке паровоза, вследствие чего расход такого топлива для совершения одной и той же работы выше, чем для каменных углей. Отсутствие спекаемости и высокий выход летучих веществ вызывают при сжигании их в паровозной топке большие потери тепла от уноса топлива и хим. неполноты горения, а отопление ими требует более умелой работы паровозной бригады. Однако с усовершенствованием паровозной топочной техники создаются возможности рентабельного использования все большей и большей массы низкосортных углей. Так, напр., применение пылеугольного отопления на паровозах повышает к. п. д. котла для буроугольного топлива с 50 — 55 до 78— 80%, облегчает отопление им, и буроугольное топливо перестает быть "низкосортным". Применение подогрева воздуха, используемого в топках паровозов, повышает экономичность использования торфов. Так. обр., Т. н. является понятием, характеризующим определенный уровень топочной техники, и с развитием последней все меньше и меньше сортов топлива м. б. к нему относимо.