Энциклопедия Брокгауза и Ефрона - колонна в архитектуре
Колонна в архитектуре
А. С-в.
Колонна (строительная техника). Деревянные и каменные К. простой формы называются столбами. Простейший вид деревянной подпоры — стойка, образованная из бревна. Обыкновенно груз на стойку передается посредством горизонтального бруса, который называется обвязкой, перекладиной, насадкой или балкой. Если расстояние между стойками значительное и балка оказывается слабой, то, с целью уменьшения пролета и увеличения сопротивления балки давлению поддерживаемого ею груза, над каждой стойкой располагают добавочный короткий брус, который называется подбалкой или подушкой, а иногда балки подпираются наклонными подкосами, упирающимися в стойку, причем чаще всего подбалки употребляются вместе с подкосами. Деревянные К., употребляемые как украшения и не поддерживающие груза, делаются из досок, приколачиваемых деревянными гвоздями к кобылкам, т. е. деревянным кругам, сколоченным и склеенным из прирезанных кусков доски. Приготовленные вчерне К., после просушки, выстрагиваются вокруг по циркулю. Деревянные К. должны употребляться лишь там, где нет опасности пожара и К. недоступны для сырости. Но повсеместное распространение дерева, его дешевизна, легкость, удобство обделки и прочность дают возможность применять их в дело очень часто. Пользуясь свойствами материала, деревянным опорам придают разнообразные формы и более легкие пропорции чем каменным К. Высота стоек доходит до 20 и более поперечников опоры. Деревянные К., ввиду их легкости, чаще всего делают без утонения кверху. По высоте опора обделывается однообразной призмой, украшенной разными фигурами и прибитыми галтелями, или же одна часть К. обделывается призмой, а следующая цилиндром или призмой другой формы. Украшением служат также базы и капители, которые образуются небольшими нарезками на самой стойке и прибитыми к ней деревянными галтелями, чаще же всего конструктивную роль капителей и баз исполняют подушки, подкладки, подкосы и кронштейны, которые украшаются весьма различно. Деревянные К. иногда также оштукатуриваются, и тогда лепные капители и базы прикрепляются к ним на гвоздях. В этом случае стараются придать им внешний вид каменных К. В богатых постройках стержни каменных К. делают цельными из гранита, мрамора и других камней прочных пород. Капители и базы в этом случае соединяются со стержнем пиронами (см. Каменные работы), или же наружная часть капителей и баз обделывается бронзой Если нельзя сделать стержень К. монолитным, его составляют из отдельных тамбуров (отрезков), которые иногда соединяются также бронзовыми пиронами (железные пироны ржавеют и, увеличиваясь при этом в объеме, расстраивают камни). К., сложенные из мелкого материала, должны выводиться на хорошем растворе. Стержни кирпичных К. устраиваются из лекального кирпича или из обыкновенного кирпича, притесываемого снаружи, и в этом случае К. необходимо штукатурить, так как обтеска ослабляет кирпич. Простые капители и базы кирпичных К. делаются из тесового камня, или же из кирпича на спусковой плите; более сложные формы отливаются из цемента. Иногда кирпичная кладка облицовывается терракотовыми или гипсовыми капителями. Употребляются также бронзовые капители и чугунные базы. Чугун представляет превосходный материал для К. Занимая мало места, чугунные К. особенно удобны при употреблении их внутри зданий или при устройстве легких галерей. Наиболее удобная форма для чугунных К. трубчатая, причем толщина металла редко превышает двенадцатую часть диаметра. Другая весьма удобная форма сечения для чугунных К. — крест, где не требуется изящная наружность. Сечение в виде звезды дает более красивые К. Чугунные К. небольших размеров отливаются вместе с капителями и базами. К. более значительных размеров составляются из отдельных частей, которые соединяются болтами или муфтами. Для придания чугунной К. большего сопротивления поперечному изгибу, концы ее должны быть уширены в виде базы и капители и опорные плоскости последних — точно обточены, перпендикулярно к оси К. Для лучшей передачи давления на основание, под базой помещается подкладка из гранита, или чугунная плита, скрепленная с кладкой болтами. Железные К., склепываемые из прокатного материала, могут также иметь разнообразные сечения: креста (из четырех угольников, со вставкой прокладок, если нужно для крепости), кольца (склепанного из четырех квадрантов или из двух корыт), трубчатого ящика (из четырех полос, связанных в углах угольниками) или более или менее сложной комбинации этих форм. Размеры и сопротивление коротких колонн вычисляются, в зависимости от нагрузки на К., принимая во внимание предел допускаемого напряжения материала на сжатие (для дерева от 50 до 66 кг на кв. см, камня — от 16 до 25, кирпичной кладки — от 7 до 12, чугуна — около 50 0, железа — около 750 кг на кв. см). Высокие же К., а именно деревянные и металлические, кроме равномерного сжатия, подвергаются еще так называемому продольному изгибу, и еще до предела раздробления они могут быть разрушены вследствие выпучивания. Для подобных К. допускается нагрузка, составляющая определенную часть той нагрузки, которая, на основании теоретических формул (см. таблицу), должна сломать К.
Эта величина разрушающего груза зависит от отношения высоты К. к толщине и от способа закрепления ее концов. В таблице сопоставлены для четырех различных условий закрепления концов К. величины разрушающего груза для чугунных, железных и деревянных К. и вместе с тем даны пределы отношения высоты К. к толщине, до которых размеры К. можно поверять лишь на простое сжатие. P — предельный груз, J — момент инерции поперечного сечения К. относительно оси, проходящей через центр тяжести сечения, E — коэффициент упругости материала, l — высота К.
При этом допускаемая нагрузка должна быть принята для чугуна в 1/4 до 1/6 предельной, для железа то же самое, а для дерева около 1/10. Согласно опытам Годжкинсона, К., зажатые широкими основаниями, сходны по сопротивлению с К., концы которых закреплены, и полые цилиндрические К. крепче одинакового с ними веса К. многоугольного или звездчатого сечения.
А. Т.
Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона. — С.-Пб.: Брокгауз-Ефрон
1890—1907