Технический железнодорожный словарь - реле биметаллическое

тепловое реле, действующее по принципу изгибания биметалл. пластинки при ее нагреве.

Р. б. состоит из тонкой пластинки 1, представляющей жесткое соединение двух пластинок а и б из металлов с различными коэффициентами температурного расширения (напр. медь—сталь), и нагревающей обметки 2 из никелиновой или константановой проволоки. Если через обмотку 2 пропустить ток от батареи 5, нажав кнопку 4, то биметалл. пластинка нагреется и вследствие различного температурного расширения пластинок а и б изогнется и замкнет контакт 3; тем самым будет включена нужная цепь, напр. сигнального прибора 6 и батареи 7. Р. о. применяются в тех случаях, когда по условиям работы требуется медленное срабатывание реле (до 3 мин. и более), напр, в цепях, служащих для искусственной разделки маршрутов в устройствах электр. централизации, с целью предупредить перевод стрелок при въезде на них подвижного состава (маршрутные реле), в цепях отопления на электр. подвижном составе и т. д. Р. т. применяется также на АТС и в аппаратуре многократного телефонирования несущими токами.